傷害隆繼出具:板、引水管、棒材、箔帶、活套法蘭、焊材等型號規格。支持系統料框設計,出具【原料合格證整機質保一年】可省心購賣。
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Invar36優良棒材
Invar36也是種鐵元素鎳合金屬材料的合金屬材料,它含35-36%的鎳,兼有較低的熱開裂因子。之中對碳、錳部分的把握尤其最重要。冷和變形能降低熱開裂因子,在指定區域濕度規模內的熱補救能使熱開裂因子不穩定性化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是打造壓延成型。的廠品,借助于用具或鑷子在沖洗或水壓用下,對金屬坯料增加外力作用,使其引起可塑性發生形變,增加長寬高、樣式及特性,借以制造出機配件或配件毛培房的壓延成型。制作加工技術,打造又被叫做為鍛壓。
類產品特殊性
· 新產品表面上油亮、整齊光滑
· 外形尺寸的精密度較高
· 機械化工作耐腐蝕性好
· 熱澎漲數值超低
· 非常好的蠕變和耐磨性
· 耐灼傷安全性能*
相進品種
新西蘭:UNS K93600,UNS K93601
德國:Fe-Ni36
德:1.3912、Ni36
中國國家:4J36
馬來西亞:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
實行標準規定
ASME A658
ASME B388
ASME B753
化學式化學物質Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
測力能 (退火態)
溫度因素 ℃ | 塑性變形難度 R p0.2/MPa | 拉伸難度難度 R m/ MPa | 提升率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
電學耐熱性
融點:1430-1450℃
黏度:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
電阻值率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
硬性(HV)=140
剛性模量:E=144GPa
冷應力應變率:ε=60%~70%
熱加工生產
1. 溫度表區間1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未擁有最優性,熱加工廠后要完成氧化熱處理回火。
冷制作
1. 冷制作板材通常降溫態,制作固化率與奧氏體不透鋼形似。
2. 若冷手工加工量較高,則想要里面滲碳處置
3. 在個性化標準下可參與受冷磨損,為了冷磨損就就可以降低澎脹數值。此種冷磨損沒得耐久能,越發是在氣溫下,就就可以用比任務室溫高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
焊接方法施工工藝
1. 可主要包括全部點焊生產工藝使用點焊,報礦鎢電級焊、等陰離子焊、氬弧焊、簡單手工電弧焊接焊接等。先要康綠主要包括脈沖信號電弧焊接焊。
2. 焊前,原材料要出現退火工藝心態,感,隔膜真空泵污、刮痕、標記漆等
3. 就必須運用低卡路里輸出,層間環境溫度應降至120℃。
4. 不要焊前和焊后熱整理。
耐灼傷力
在溫室烘干熱空氣當中中享有抗耐刺激性在別的極端與惡劣生態中,如天氣潮濕熱空氣當中中,有可能會會發成服裝(有銹).
軟件市場應用
· 飛防、航天部零組件
· 供電局
· 中國石油化工
· 港口碼頭
· 電子器件餐飲行業
· 治療用具
· 民品業
· 車業
· 機械制造企業
· 日生活品品
· 核輕工業
app真實案例
· 航班打著機零機械部件(如齒輪盤、后軸頸、葉輪葉片、螺旋槳的翼梁等)
· 新汽車打著機零機件(如曲軸、連桿、氣缸軸)
· 連桿、缸筒桿、缸筒頭、十字頭銷軸、曲軸傳動系統小齒輪等自動化設備元器件零元器件
· 港口碼頭所操作的軸系鍛件和舵系鍛件
· 化學裝置所用的頂蓋、底蓋、封頭
· 水利發火力發電廠設施設備中的水輪機大軸、水輪火力發電機大軸、鏡板、阻力頭等。
Invar36鍛件年紀
單重低于3000kg
注:可商量個性
Invar36動態數據由上海市隆繼金屬材質實業新線路具備,家長可搜所很多理解濟南隆繼金屬材質集團公司簡介。